說起煤炭港口，估計在很多人的印象中是一個四處散落著煤炭碎屑，房屋內(nèi)外、樹上和車上積著一層厚厚的煤灰，甚至連空氣中都充滿著煤灰氣味、黑不溜秋的樣子。
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記得在十幾年前，第一財經(jīng)記者在一個煤炭港口采訪時，在室外站了不到一小時，采訪本便落上了一層煤灰，輕輕一抹，紙張就變黑了。眉毛、鼻孔和衣服上也落了一層煤灰。
但在我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口河北省黃驊港，卻完全看不到上述景象。
“六五”世界環(huán)境日前夕，第一財經(jīng)記者在這里采訪時看到，不管是港口作業(yè)區(qū)，還是城內(nèi)生活區(qū)，處處干凈整潔，海風吹拂，空氣清新、透亮。這里已經(jīng)是全國首個五星級綠色港口、首個3A級工業(yè)旅游景區(qū)港口。
“以前也不這樣，當時工人們穿的是藍色的工裝，就是因為耐臟。現(xiàn)在穿著白襯衫在港區(qū)待上一天，領口都不會黑。”國家能源集團黃驊港務公司共享服務中心經(jīng)理王霞對記者說。
在黃驊港區(qū)，有一個四方座半圓頂?shù)姆嚈C房。廠房里，四臺每小時可卸煤8000噸的大型轉(zhuǎn)子四翻式翻車機整齊排列。隨著嘹亮的作業(yè)警笛響起，巨大的環(huán)形翻車機一次“抱”住4節(jié)車廂，20秒內(nèi)整體翻轉(zhuǎn)約160度。煤炭傾瀉而下的瞬間，翻車機兩側(cè)持續(xù)噴出白色高壓水霧，與黑色煤塵結(jié)合，高效抑塵。
現(xiàn)場一位工人介紹，以前，翻車機作業(yè)時，揚塵大，廠房里待不住人。現(xiàn)在一車煤卸完，空氣還是透亮的。
6月1日，黃驊港港區(qū)。一艘運煤貨船正在裝船。攝影/章軻
6月2日，黃驊港翻車機房生產(chǎn)景象。攝影/章軻
煤粉塵治理是一個世界性難題。一些國家全部用水洗的方式，但對于淡水稀缺的黃驊港來說，并不適合。于是，黃驊港自主創(chuàng)新研發(fā)了“本質(zhì)長效抑塵系統(tǒng)”，將灑水點布置在地下18米處，冬季不結(jié)冰。
同時，在振動給料機出料口安裝煤炭含水率在線檢測裝置，根據(jù)檢測結(jié)果對灑水量進行智能調(diào)節(jié)。這一系統(tǒng)還集合了本質(zhì)抑塵技術(shù)、皮帶機洗帶系統(tǒng)、堆場智能抑塵系統(tǒng)、粉塵收集系統(tǒng)、環(huán)境智能管控、防風綠化系統(tǒng)等。
第一財經(jīng)記者在采訪中了解到，黃驊港還設計建造了煤粉塵處理車間，對港區(qū)清掃的煤粉塵及生產(chǎn)污水沉淀的煤泥進行回收利用，既避免了煤粉塵造成二次污染，也創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。對皮帶機沿線揚塵污染進行了綜合治理，設計了堆場灑水抑塵系統(tǒng)，實現(xiàn)了堆場智能、均勻無死角的灑水抑塵。
黃驊港在翻車機區(qū)域、堆場區(qū)域、碼頭區(qū)域、港區(qū)廠界布置18套TSP（總懸浮顆粒物）在線粉塵監(jiān)測設備，全面、實時感知環(huán)境質(zhì)量，為環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境治理、環(huán)保管理提供數(shù)據(jù)支撐。
現(xiàn)場工作人員介紹，粉塵檢測的數(shù)據(jù)達到國標限值的30%，系統(tǒng)會出現(xiàn)黃色預警；當數(shù)據(jù)達到國標限值的50%，系統(tǒng)會發(fā)出紅色報警，向區(qū)域負責人推送短信，并同步調(diào)整抑塵灑水檔位、作業(yè)流量等，防止粉塵擴散。
監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，目前，黃驊港生產(chǎn)作業(yè)區(qū)年TSP、PM10（可吸入顆粒物）、PM2.5（細顆粒物）度均值分別為78微克/立方米、33微克/立方米、44微克/立方米，優(yōu)于國家標準。
6月1日，黃驊港港區(qū)。攝影/章軻
“水主要來源于三個途徑，一是降水，每到下雨時，我們就想方設法多收集點雨水；二是中水回用；三是收集來運煤船舶的壓艙水。”王霞說。自系統(tǒng)投用以來，黃驊港生產(chǎn)總用水量同比縮減14.6%，堆場用水減少20.5%，翻車機用水降低10.6%。
濕地是城市的綠肺，在調(diào)節(jié)氣候、凈化空氣、調(diào)控水體、改善生態(tài)環(huán)境方面起著重要作用。在黃驊港，原本的建筑垃圾堆場，如今成了“三湖兩濕地”人工湖生態(tài)公園。6月2日上午，安裝在這里的TSP設備顯示的數(shù)值是65微克/立方米上下，遠低于國標限值。
地處渤海灣穹頂?shù)牡乩韮?yōu)勢，讓黃驊港成為陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運陸運距離最短的港口。依托國家能源集團“煤電化路港航”一體化運營優(yōu)勢，黃驊港承擔了國家能源集團約30%的煤炭下水任務，每年約2億噸煤炭從這里下海輸出。目前，黃驊港務已建成17個煤炭泊位、4個散雜貨泊位、1個化工油品泊位。
2022年黃驊港煤炭港區(qū)完成煤炭吞吐量2.12億噸，連續(xù)4年煤炭吞吐量居全國港口首位。截至2022年底，黃驊港煤炭港區(qū)已累計完成煤炭下水量超25億噸。
黃驊港生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的改善，也是多年來京津冀污染防治攻堅戰(zhàn)重大成果之一。
據(jù)河北海事局危防處有關人士介紹，近年來，河北海事局立足河北航運發(fā)展形勢和海事監(jiān)管實際，推動多部地方立法發(fā)布實施，河北船舶污染防治形成了“水氣共治、陸海統(tǒng)籌”的綜合治理體系，《河北省防治船舶污染海洋環(huán)境管理辦法》《河北省人民代表大會常務委員會關于加強船舶大氣污染防治的若干規(guī)定》《河北省港口污染防治條例》相繼出臺。
目前，河北海事系統(tǒng)已構(gòu)建起船舶污染“陸?？仗?rdquo;監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡。利用遙感衛(wèi)星、無人機、溢油雷達及視頻監(jiān)控設備等多種遠程監(jiān)視手段，實施船舶污染全天候、立體化監(jiān)控。滄州海事局副局長張璋介紹，2022年，黃驊港煤炭港區(qū)19個已投產(chǎn)泊位全部完成岸電安裝，提前完成交通運輸部建設試點任務，率先在國內(nèi)實現(xiàn)碼頭高低壓岸電綜合布局全覆蓋。
